中市府协调台铁站体规划纳入机车停车需求 提升各车站停车位供给

浏览量:350 发布于:2020-06-15

中市府协调台铁站体规划纳入机车停车需求 提升各车站停车位供给

有议员关心铁路高架化后潭子火车站机车停车位严重不足的情形,台中市政府交通局长王义川表示,市府先于周边道路增划机车停车格,并与交通部铁路改建工程局协调站区绿地规划机车停车位的可行性,未来市府也会请台铁于各车站动线规划与停车场配置时,纳入机车位需求考量,以符合机车族群的停车需求。

市议员萧隆泽、翁美春今日于市议会交通地政业务质询时表示,台中都会区铁路高架化已完成第1期工程,但像潭子火车站附近机车停车位只有约160格,机车停车格明显不敷使用,也产生违停等问题。

王义川表示,潭子火车站目前仅设置152个机车格,考量供不应求,交通局于周边道路划设机车停车格,为再增加停车供给,将由林陵三副市长主持跨平台会议,协调铁改局研议站区绿地规划机车停车位的可行性。

年底铁路高架化第2阶段,将新增栗林、头家厝、松竹、精武及五权等5站,站区内将增加更多机车格位,台铁沿线10站共计有2,274个机车格位及489个汽车格位。

除法定停车空间外,台铁也将利用桥下空间规划停车空间,目前由铁改局办理用地整理,后续市府会请台铁于动线规划与停车场配置时,将机车停车位纳入考量加以增设,以符合各火车站机车族群的停车需求。

市议员陈世凯也表示,乌日九德里、仁德里人口密度高,两个里合计有2万5千人,其中九德里内就设有两个捷运站,但都无停车场的设置规划,并建议市府利用九德里现有一个30格停车位的平面停车场,改建为立体停车场。

王义川表示,当时市府规划捷运场站时,都没有规划停车空间,现在市府来补救,由于九德里目前只有广兼停7用地可作为停车场使用,但因属私人用地,徵收费用高达6.5亿元,因此市府规划利用九德国小打算新建体育场馆的机会,由停管基金支应于校园内兴闢地下停车场的经费,目前正与教育局协调中。

议员所提九德里内平面停车场由于面积不大,立体化的效益较小,加上目前没有收费,使用车辆流动性低,未来会将研议来收费,附近住宅区应该还有两、三块没有兴建的用地,市府会协调地主补助整地费用来新建停车场。

至于仁德里的部分,他上次会勘后觉得邻近仁德菜市场旁有一块基地面积十分适合,预计编列经费2.13亿元建置停车场,由于台中市要兴建停车场的案件非常多,会儘量把此案排入。而前瞻基础建设中也要兴建地方型停车场,在滚动检讨过程中,各县市提出的案子并不够足,之前台中市已有8案通过,最近会再补提给交通部。

市议员林碧秀也反应,大里有20多万人口,使得许多地方停车格一位难求,建议市府利用公园、绿地及学校用地广设地下停车场。

王局长指出,市府规划利用益民国小、立新国中小分别兴建体育场馆及活动中心来增建地下停车场,都是增加当地停车供给的很好範例,对于地方支持兴建的停车场计画,市府都会优先处理。

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